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　　近日，西成(cheng)(cheng)鐵(tie)路（西寧(ning)-成(cheng)(cheng)都）東祁連山(shan)隧道項(xiang)目傳來好消息，由中鐵(tie)裝備研制(zhi)的DJ3E智能型(xing)三臂鑿巖臺車成(cheng)(cheng)功應用(yong)，收到業(ye)主贈(zeng)送錦(jin)旗、感謝信，贊揚中鐵(tie)裝備三臂鑿巖臺車服務團隊“以(yi)匠(jiang)人(ren)之(zhi)心(xin)行專(zhuan)注之(zhi)事(shi)”。

　　東祁連(lian)山(shan)隧(sui)(sui)道位于海(hai)拔(ba)3000米(mi)左(zuo)右(you)的高(gao)寒，缺(que)氧(yang)地帶，施工(gong)(gong)環境惡(e)劣，同時隧(sui)(sui)道地質條件差，存在(zai)巖爆、斷層、軟巖大變形、膨脹巖等多種不良(liang)地質，施工(gong)(gong)安(an)全風險高(gao)，是全線控制性(xing)工(gong)(gong)程。

　　中(zhong)鐵(tie)裝備DJ3E智(zhi)能型三臂鑿巖(yan)臺車于(yu)2023年3月正式進洞施(shi)工。中(zhong)鐵(tie)裝備鑿巖(yan)臺車單孔(kong)鉆(zhan)進速度達到4米左右(you)/分，單循環鑿巖(yan)作業不(bu)超2小時，且產品性(xing)能穩定(ding)、超欠挖控制效果(guo)好(hao)。另外，設備克服了高原高寒缺氧等(deng)(deng)極(ji)端環境，發(fa)動(dong)機動(dong)力性(xing)能、發(fa)動(dong)機預(yu)熱系統等(deng)(deng)表現出了很強的適(shi)應性(xing)和穩定(ding)性(xing)。智(zhi)能化操(cao)(cao)作系統充分考慮國內使用習慣，操(cao)(cao)作界面設計簡潔(jie)易懂，其中(zhong)電腦導航定(ding)位鉆(zhan)孔(kong)、孔(kong)底平齊功能，受到現場操(cao)(cao)作人員好(hao)評。

　　設(she)(she)備(bei)(bei)進場后，設(she)(she)備(bei)(bei)公司選(xuan)派經驗豐(feng)富的操(cao)作維保服(fu)務(wu)人員(yuan)(yuan)蘇明成、趙保銅、王(wang)藝豪(hao)前(qian)往(wang)項目，進行駐場指導。服(fu)務(wu)人員(yuan)(yuan)積極克服(fu)了高寒(han)缺氧、大風天氣等惡劣環境，對業主(zhu)技術人員(yuan)(yuan)、維保人員(yuan)(yuan)進行培訓，提高用戶的操(cao)作、維保能力，確保能夠(gou)獨立完成設(she)(she)備(bei)(bei)系統的運行、操(cao)作、維護、故(gu)障分析等工作，讓客(ke)戶用得(de)放心無憂。

　　一直以來(lai)，設備公司始(shi)終把(ba)客(ke)戶的(de)(de)滿(man)意度放在工作第(di)一位，用(yong)實際行動贏得(de)客(ke)戶的(de)(de)贊譽。一面面鮮紅的(de)(de)錦旗，是最好(hao)的(de)(de)口碑，不僅代表(biao)著(zhu)一份認(ren)可，更是代表(biao)著(zhu)一份責任和激勵，為公司破浪(lang)前行激發強勁動力(li)。